Tokiems projektams kaip biurų pastatai, viešbučiai, ligoninės ir gyvenamieji pastatai,keleiviniai liftaiyra ne tik būtini žmonių judėjimui, bet ir pagrindinė įranga, kuri turi įtakos veiklos efektyvumui, saugos standartams ir vėlesnėms priežiūros išlaidoms.
Tačiau keleivinių liftų yra įvairių modelių su sudėtingais konfigūracijos parametrais, o skirtingiems projektams keliami skirtingi greičio, keliamosios galios, šachtos konstrukcijos, valdymo sistemų ir energijos{0} taupymo našumo reikalavimai. Todėl nesvarbu, ar dirbate prie naujos statybos projekto, ar renovuojate esamą pastatą, labai svarbu išmanyti įvairius liftų tipus ir naujausias technologijas, kad būtų užtikrintas tinkamas modelio pasirinkimas ir sklandus projekto įgyvendinimas.
Šis straipsnis padės jums rasti tinkamiausią keleivinio lifto sprendimą atsižvelgiant į projekto reikalavimus, techninius parametrus, atitiktį reikalavimams, sąnaudas ir priežiūrą.
Išsiaiškinkite projekto atributus ir taikymo scenarijus
Keleivių srautas lemia keleivinių liftų tipą ir kiekį. Pirmas žingsnis renkantis liftus – tiksliai įvertinti projekto keleivių srauto intensyvumą ir naudojimo dažnumą, kurie tiesiogiai turės įtakos lifto greičio, keliamosios galios, kiekio ir grupės valdymo sistemos projektavimui.
• Projekto tipas:Komerciniams kompleksams ir biurų pastatams reikalingi aukšto dažnio ir greito liftai. Gyvenamieji pastatai teikia pirmenybę komfortui ir energijos vartojimo efektyvumui. Ligoninės reikalauja liftų su didele apkrova ir prieinamumo funkcijomis.
• Didžiausias keleivių srautas:Ar yra akivaizdžių rytinių ir vakarinių piko valandų ar koncentruoto keleivių srauto? Keleivinių liftų skaičius gali būti paskirstomas pagal namų ūkių skaičių ar pastato plotą, pasirenkant vienos valdymo arba grupinės valdymo dispečerines sistemas.
• Grindų aukštis:Pasirinkite kėlimo būdą pagal grindų aukštį, įskaitant traukos keleivinius liftus ir hidraulinius keleivinius liftus.
• Šachtos erdvės apribojimai:Prieš statydami pastatą, pasikonsultuokite su liftų gamintojais dėl optimalių parametrų, jei projektas dar tik projektuojamas. Jei pastatas jau baigtas, išsiųskite matavimo duomenis Fuji Elevator inžinieriams, kad jie atitiktų tinkamiausius liftų modelius.
Kuo anksčiau patvirtinami projekto reikalavimai, tuo efektyviau galima išvengti vėlavimų ir papildomų išlaidų, atsirandančių dėl netinkamo lifto pasirinkimo vėlesniame etape.
Suderinkite projekto skalę pagal greitį ir apkrovą
Atsižvelgiant į faktinį keleivių srauto poreikį, greitį ir keliamąją galią yra pagrindiniai rodikliai, lemiantys bendrą pervežimo pajėgumą renkantis keleivinius liftus. Jie turi būti visapusiškai nustatomi atsižvelgiant į pastato paskirtį, aukštų skaičių ir keleivių srauto intensyvumą, o ne tiesiog siekiant pernelyg didelių specifikacijų ar mažų sąnaudų.
Greičio pasirinkimo principai
• Gyvenamieji pastatai:Su mažiau aukštų ir lengvu keleivių srautu. Keliamoji galia: 630–1000kg; Greitis: 1,0–1,5 m/s. Tokie liftai užtikrina komfortą ir ekonomiškumą, todėl būtini prieinamumo įrenginiai.
• Biurų pastatai:Dažniausiai vidutinio-ir aukšto{1}} aukšto pastatai su dideliu keleivių srautu ir dideliu transporto kiekiu. Keliamoji galia: 1000–1600kg; Greitis: 2,0–3,0 m/s. Jie pasižymi dideliu efektyvumu ir protingu veikimu bei dideliu pajėgumu piko valandomis.
• Viešbučiai ir komerciniai pastatai:Pastatai nuo 6 iki 30 aukštų. Keliamoji galia: 1250–1600kg; Greitis: 1,75–2,5 m/s. Šie liftai veikia stabiliai ir tyliai su aukščiausios klasės vidaus apdaila.
• Itin aukšti{0}} pastatai:Itin aukštos grindys ir didelis keleivių srautas, reikalaujantis aukščiausio kėlimo greičio ir stabilumo. Keliamoji galia: didesnė arba lygi 1600 kg; Greitis: didesnis arba lygus 4,0 m/s. Jie veikia dideliu greičiu ir sklandžiai veikia ir naudoja zoninį aptarnavimo režimą.
• Keleivių srauto apskaičiavimas:Apskaičiuokite keleivių skaičių per 5 piko minutes, kelionės į vieną pusę laiką ir tikslinį laukimo laiką (Mažiau arba lygu 30 sekundžių biurų pastatams, Mažiau nei arba lygu 60 sekundžių gyvenamiesiems pastatams).
• Formulė:Liftų skaičius=Keleiviai per 5 piko minutes ÷ (keleivių skaičius lifte per 5 minutes × 0,8)
Tinkamas greičio ir keliamosios galios derinys gali efektyviai sutrumpinti laukimo laiką ir pagerinti transportavimo efektyvumą bei išvengti dažnų aliarmų, perkrovos ir nestabilaus liftų veikimo piko valandomis.
Tinkamos struktūros pasirinkimas
Įprasti keleivinių liftų konstrukcijų tipai yra MR (su mašinų sale) ir MRL (mažiau mašinų patalpos). Tai ne tik įtakoja montavimo būdą, bet ir lemia vėlesnės priežiūros patogumą, energijos vartojimo efektyvumą ir pastato statybos kaštus. Skirtingiems projektams kiekvienas turi savų privalumų ir reikalauja balansavimo pagal konkrečias sąlygas.
Mašinų patalpos mažiau liftų (MRL): Pagrindinis pasirinkimas šiuolaikiniams pastatams
MRL sujungia traukos mašiną ir valdymo sistemą viršutinėje arba šoninėje keltuvo sienelėje, todėl nereikia atskiros mašinų skyriaus. Tinka daugumai naujos statybos ir renovacijos projektų.
Jo pranašumai apima:
• Vietos-taupymas:Nereikia jokios atskiros mašinų patalpos, todėl ant stogo nereikia rezervuoti ploto mašinų skyriui. Tai sumažina architektūrinio projektavimo sudėtingumą, padidina naudingą plotą ir sumažina reikalavimus viršutinio aukšto aukščiui.
• Mažesnės statybos sąnaudos:Sutaupę mašinų skyriaus civilinės inžinerijos,{0}}nešančiosios konstrukcijos, langai ir durys, apsauga nuo žaibo ir kt. sumažina civilinės statybos sąnaudas. Tai ypač naudinga senų pastatų priedams ir renovacijai.
• Lankstus išdėstymas:Pagrindinis blokas ir valdymo spinta yra integruoti keltuvo viršuje arba šone, todėl liftą galima montuoti bet kurioje pastato vietoje, neribojama mašinų skyriaus vietos.
• Energiją taupantis{0}} veikimas:Pagrindinis nuolatinio magneto sinchroninių bereduktorių variklių naudojimas, pasižymintis dideliu perdavimo efektyvumu ir mažomis energijos sąnaudomis. Palyginti su tradiciniais liftais su mašinų patalpomis, jie sutaupo 20–35 % elektros energijos.
• Mažas triukšmas ir vibracija:Pagrindinis blokas yra keltuvo viduje, todėl mažiau tikėtina, kad triukšmas ir vibracija sklinda į stogą ir gyventojų gyvenamąsias patalpas, todėl gyvenamoji ir biuro aplinka yra tylesnė.
• Tvarkinga išvaizda:Ant stogo nėra išsikišusių mašinų skyriaus konstrukcijų, todėl estetiškesni pastatų fasadai ir stogo dizainai, tinkantys gyvenamiesiems, komerciniams ir kraštovaizdžio pastatams.
• Lengvas montavimas ir priežiūra:Įrengtas specialios priežiūros platforma ir išorinis tikrinimo skydelis, suteikia pakankamai vietos priežiūros darbams ir pagerina trikčių šalinimo ir įprastinės priežiūros efektyvumą.
Mašinų kambario liftas (MR): Labiau tinka didelio našumo{0}}ir sudėtingoms darbo sąlygoms
MR liftas turi atskirą mašinų skyrių keltuvo viršuje, suteikiantį daugiau priežiūros erdvės ir šilumos išsklaidymo pajėgumų. Jis tinka eksploatavimo reikalavimams, susijusiems su didesniu greičiu ir didesne apkrova.
Jo pranašumai apima:
• Aukštos kokybės lubos:Gali pasiekti didelę apkrovą ir didelį greitį (iki 6 m/s ir daugiau), todėl tinka itin -aukštiems- pastatams ir didelio- eismo zonoms, todėl yra didesnis transportavimo pajėgumas.
• Patogi priežiūra:Nepriklausoma mašinų patalpa yra atvira erdvė, kurioje centriniai komponentai, tokie kaip pagrindinis blokas, valdymo spinta ir reguliatorius, yra, užtikrinant netrukdomą darbą. Tai padidina tikrinimo, dalių keitimo ir derinimo efektyvumą.
• Puikus įrangos šilumos išsklaidymas:Mašinų skyriuje yra puikios vėdinimo ir šilumos išsklaidymo sąlygos, neleidžiančios perkaisti ilgai nepertraukiamai dirbant. Dėl to pasiekiama tvirta ilgalaikė apkrovos-galia, todėl ji tinka aukšto-dažnio naudojimo scenarijams.
• Ilgesnis tarnavimo laikas:Komponentai veikia optimalioje aplinkoje, todėl lėčiau susidėvi ir sensta. Tai padidina bendrą patvarumą ir sumažina ilgalaikių{1}}gedimų skaičių.
• Lankstus modifikavimas:Didelė rezervuota erdvė mašinų skyriuje palengvina užduotis po{0}}įdiegimo, pvz., pakeisti pagrindinį įrenginį, atnaujinti valdymo sistemą ir pridėti papildomų funkcijų su minimaliais modifikavimo sunkumais.
• Stiprus apkrovos atitikimas:Pagrindinio įrenginio apkrova{0}}suprojektuota atskirai, todėl sumažėja įtempimas keltuvo viršuje ir mažesni konstrukciniai reikalavimai viršutiniam aukštui. Dėl to jis labiau pritaikomas seniems pastatams ir didelės talpos liftams.
• Ramesnis avarinis valdymas:Suteikia daug vietos gelbėjimo lifto įstrigimo ir avarinio perdavimo{0}}operacijoms, užtikrinant sklandesnes procedūras ir didesnę avarinę saugą.
Mašinų kambarys-Mažesnis liftas (MRL) turi platų taikomų scenarijų spektrą: jis ypač tinka aukštybiniams Mašinų kambario liftas (MR) pirmiausia naudojamas itin -aukštiems- biurų pastatams, dideliems prekybos centrams, transporto mazgams, ligoninėms ir didelės-apkrovos viešiesiems pastatams. Tinkama keleivinio lifto konstrukcija turėtų būti parinkta atsižvelgiant į pastato naudojimo reikalavimus.
Valdymo sistema ir pagrindiniai komponentai
Pagrindiniai lifto komponentai tiesiogiai lemia jo veikimo stabilumą, komfortą ir saugumą. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas šiems dalykams:
1. Valdymo sistema
• Integruota sistema:Pasižymi minimaliu laidu, mažu gedimų dažniu ir lengva priežiūra. Tinka vidutinio-ir-lėto greičio liftams (Mažiau nei 2,5 m/s), gyvenamiesiems pastatams, viešbučiams ir liftams,-mažiems mašinų{5}}kambariams.
• Split sistema:Siūlo didelę skaičiavimo galią, puikų grupės valdymą ir gerą mastelio keitimą. Tinka greitaeigiams-liftams, itin-aukštiems pastatams ir dideliems-patalpos komerciniams pastatams su dideliu keleivių srautu.
2. Traukos mašina
• Sinchroninis nuolatinis magnetas be pavarų:Energiją taupantis-, tylus veikimas ir nereikalaujantis priežiūros-. Pagrindinis visų scenarijų pasirinkimas, tinka vidutinio-ir-mažo greičio liftams.
• Pavaros:Didelės apkrovos / greičio ribos ir tvirtumas esant didelėms apkrovoms. Tinka didelio greičio-didelio{2}}tonažo mašinų-kambarių liftams.
3. Durų operatorius
• Pirmenybę teikite kintamo dažnio sinchroninio diržo durų pavaroms su pilna šviesos užuolaidų apsauga nuo{0}}prispaudimo; pasirinkite sustiprintus modelius aukšto{1}}dažnio zonoms. Žemos klasės-DC durų pavaros naudojamos tik paprastiems liftams.
4. Inverteris
• Specialūs keitikliai sinchroninėms traukos mašinoms; vektoriniai keitikliai, skirti traukos mašinoms su pavara.
• Didelės{0}}apkrovos pastatams galima pasirinkti energijos atgavimo tipo keitiklius, kad būtų galima taupyti energiją.
5. Saugos komponentai (privaloma atitiktis, tipas -išbandytas)
• Buferis: spyruoklinis{0}}tipas, skirtas 1,0 m/s arba mažesniam greičiui; hidraulinis-tipas kaip standartinis kitiems.
• Governor + Progressive Safety Gear standartiškai; pridėkite apsaugą nuo greičio viršijimo didelės-/didelės{2}}apkrovos liftams.
6. Kreipiamieji bėgiai ir kreipiamieji batai
• Pastorinti T-tipo kreipiamieji bėgiai, skirti greitaeigiams-/greitai{2}} liftams.
• Neprivalomi stumdomi kreiptuvai mažaaukčiams{0}}pastatams; riedantys kreipiamieji batai, vienodai naudojami komerciniams ir{1}}aukštiems pastatams, kad veiktų tyliau ir sklandžiau.
7. Valdymo spinta
• Mašinų-kambaryje-mažiau:Įmontuoti-į veleną arba sienoje-tvirtinti modeliai.
• Mašinų-patalpa:Ant grindų{0}}statomi modeliai su didesniu masteliu.
Vietinių standartų ir taisyklių laikymasis
1. Pasaulinė vieninga bazinė linija (ISO)
- Pagrindiniai standartai:ISO 8100-1/2 (pakeičiantis seną EN 81), ISO 22559 (Visuotiniai esminiai saugos reikalavimai – GESR).
- Privalomi reikalavimai:Apsauga nuo kritimo, apsauga nuo greičio viršijimo, netyčinio judėjimo prevencija (UCMP), durų užrakinimo sauga, buferiai, elektros sauga.
2. Pagrindiniai regioniniai privalomi standartai
- Kinija:GB 7588.1/2-2020 (atitinka EN 81-20/50) + Specialiosios įrangos saugos įstatymas + TSG sertifikatas.
- ES:Liftų direktyva 2014/33/ES + EN 81-20/50, reikalaujanti CE notifikuotosios įstaigos sertifikavimo.
- JAV:ASME A17.1 (cituojamas valstybės teisės aktais) + NFPA 70 elektros standartai.
- Australija:AS 1735 serija + WHS įstatymas, reikalaujantis dizaino registravimo ir periodinės priežiūros.
Pasaulinis ISO kaip pagrindinis, regioniniai standartai kaip galutiniai reikalavimai, saugos komponentai turi būti sertifikuoti, elektros ir priešgaisrinė sauga turi būti netrukdoma, o įgyvendinimui reikalingas tas pats prekės ženklas ir vietinis sertifikavimas.
Montavimo sąlygos ir veleno matmenys
1. Keleivinio lifto pamato įrengimo sąlygos
• Statybos inžinerinė aplinka:Šachta turi būti aptverta plokščiomis sienomis, duobė turi būti sausa, be stovinčio vandens ir šiukšlių; laikančiosios-sijos ir įterptosios dalys turi būti rezervuotos pagal brėžinius.
• Reikalavimai maitinimo šaltiniui:Nepriklausomas trijų{0}}fazių penkių{1} laidų maitinimo šaltinis, stabili įtampa, su paskirstymo dėžute ir įžeminimo apsauga.
• Prieiga prie svetainės:Aiškūs įrangos transportavimo ir kėlimo kanalai; viršutiniame aukšte ir mašinų skyriuje turi būti rezervuota priežiūros vieta.
• Pagalbinės priemonės:Rezervinės vietos skambučių dėžutėms ir kabelių angoms; priešgaisrinė apsauga, vėdinimas ir apšvietimas turi būti baigti vienu metu.
• Aplinkos apribojimai:Venkite vietų, kuriose yra stiprių dulkių, korozinių dujų, aukšta temperatūra ir drėgmė.
2. Pagrindinių šachtų raktų velenų matmenys (įprasti keleiviniams liftams) - Grynojo veleno matmenys, atitinkantys įprastą apkrovą (plotis × gylis, mm)
• 630kg (8 asm.): 1600×1400
• 800kg (10 asmenų): 1800×1500
• 1000kg (13 asmenų): 2000×1600
• 1250kg (16 asmenų): 2200×1800
• 1600kg (21 asmuo): 2400×2000
3. Viršutinio grindų aukštis ir duobės gylis (mm)
• Mašinų kambarys-Mažiau:Jei greitis mažesnis arba lygus 1,75 m/s: viršutinis aukštas didesnis arba lygus 4200, duobė didesnė arba lygi 1400; 2,0–2,5 m/s greičiui: viršutinis aukštas didesnis arba lygus 4500, duobė didesnė arba lygi 1600.
• Mašinų kambarys: For speed ≤2.5m/s: Top floor ≥3800, Pit ≥1400; For high-speed elevators (>2,5 m/s): Viršutinės grindų ir duobės matmenys turi būti padidinti pagal gamintojo parametrus.
4. Durų angos matmenys
• Vidurinės{0}}standartinės durys:Plotis 800/900mm, Aukštis 2100mm; Jei liftas yra -sunkus arba-be kliūčių, naudokite 900 × 2100 mm ar didesnį.
Energijos suvartojimas ir{0}}ilgalaikės priežiūros išlaidos
1. Keleivinio lifto energijos suvartojimo pasirinkimas
• Prioritetas prieglobai:Nuolatinio magneto sinchroniniai varikliai be pavarų, kurie sutaupo 25–35 % elektros energijos, palyginti su varikliais su reduktoriais, todėl bendras energijos vartojimo efektyvumas yra didesnis nei modeliai be pavarų dėžės.
• Energijos{0}}taupymo konfigūracija:Įdiekite energijos grįžtamojo ryšio įrenginius aukštuose{0}}aukštuose pastatuose su aukštu-dažniu. Atkurkite elektros energiją važiuojant žemyn / tuščiu režimu, dar labiau sumažindami energijos suvartojimą 15–20%.
• Veikimo režimas:Įjunkite budėjimo režimo užmigdymo režimą, kintamo dažnio greičio valdymą ir išmanųjį grupės valdymą, kad sumažintumėte tuščiosios eigos praradimą.
• Greičio atitikimas:Venkite aklai pasirinkti greitųjų{0}}liftų; mažo greičio suderinimas su grindų aukščiu gali sumažinti pagrindines energijos sąnaudas.
2. Ilgalaikės -priežiūros išlaidos
• Pati įranga:Pirmenybę teikite integruotoms sistemoms + įprastiems bendrosios paskirties -modeliais, nes jų atsarginių dalių rinkoje galima įsigyti mažesnėmis kainomis.
• Paprastesnės konstrukcijos turi mažesnį gedimo procentą:Pagrindiniai nuolatinio magneto blokai pašalina pavarų dėžės techninę priežiūrą, todėl priežiūros išlaidos mažesnės.
• Pažeidžiamiems komponentams, pvz., durų pavaroms, šviesos užuolaidoms ir kreipiamiesiems batams, pasirinkite brandžius ir plačiai naudojamus modelius.
Straipsnio išvados
Tinkamas lifto pasirinkimas lemia projekto eksploatavimo patirtį.
Tinkamų keleivinių liftų pasirinkimas projektui yra sistemingas projektas, kuriame atsižvelgiama į inžinerines sąlygas, naudotojų poreikius, saugos taisykles ir ilgalaikes{0}} eksploatavimo išlaidas. Tinkamai-parinktas liftas gali ne tik pagerinti pastato eksploatavimo efektyvumą, bet ir žymiai sumažinti gedimų skaičių bei priežiūros išlaidas, taip padidindamas bendrą projekto vertę.
Fuji liftasyra Kinijos tiekėjas, kurio specializacija yra liftų projektavimas, gamyba ir eksportas, turintis ilgametę tyrimų ir plėtros patirtį bei daugybę projektų. Jei renkatės keleivinius liftus komerciniams pastatams, gyvenamiesiems kompleksams ar visuomeniniams pastatams,Praneškite man apie numatomą projekto naudojimą, grindų aukštis, keleivių srauto prognozės ir šachtos sąlygos. Galiu padėti su lifto parametrų parinkimu, konfigūracijos rekomendacijomis arba padėti įvertinti tiekėjų technines galimybes ir patikimumą.
