MRL liftas

FUJIHD yra MRL lifto gamintojas ir tiekėjas Kinijoje, kurie specializuojasi Fuji MRL lifto tyrimuose, kūrime ir gamyboje.

1. Įvadas

Mašininis be lifto yra liftas, kuriam nereikia statyti uždarosios specialios mašinų patalpos lifto vairuotojo, valdymo spintos, greičio ribotuvo ir kitos įrangos įrengimui. MRL liftas nėra paprastas vietinių tradicinių liftų patobulinimas, bet esminis liftų technologijos pokytis. Taip yra todėl, kad kai kurios pagrindinės technologijos, kurias ji naudoja, bus taikomos kitiems lifto produktams, o tai leis technologinę pažangą visoje liftų pramonėje.

2. Mašinų kambario liftų funkcijos yra tokios:

1) mašininio kambario lifto pagrindinis variklis, vairavimo spinta ir valdymo spinta yra įrengti šulinio keliu, todėl nereikia specialaus mašinų skyriaus. Palyginti su tradiciniu liftu, jis turi didelį pranašumą.

2) mašinų kambario be lifto, kuriame veikia prabangos konfigūracija, aukštas patikimumas, todėl jis tinka visų rūšių aukštos kokybės biurams, žvaigždučių viešbučiams, viešbučiams, ligoninėms, konferencijų ir parodų centrams, madingiems gyvenamiesiems rajonams ir pan.

● Išskirtiniai privalumai:

1) žalia aplinka, nereikia lifto kambario, sutaupyti vietos, sutaupyti išlaidų.

2) maža vibracija, mažas triukšmas, stabilus ir patikimas.

3) efektyvus ir energingas taupymas.

4) lengvas montavimas ir priežiūra.

3 nurodymas

Standartinis MRL keleivinis liftas Techninis duomenų lapas

4. MRL lifto išdėstymo redagavimas:

Pagrindinė MRL lifto problema yra tai, kaip įrengti pagrindinius komponentus, pvz., Narvą, pagrindinį variklį, valdymo spintelę ir greičio ribotuvą, esant įprastam lifto velenui be mašinos patalpos. Jei mašinų skyrius atšaukiamas, problema bus išspręsta didinant šulinio skerspjūvio plotą arba didinant šulinio viršutinį lygį problemai išspręsti. Pagrindinis būdas išspręsti šią problemą yra naudoti erdvę tam, kad būtų sukurtos specialios lifto dalys ir sukurtas naujas vairavimo režimas.

5. MRL lifte įprastas gręžinio kelio išdėstymas yra toks:

● Priimančioji vieta: tai specializuotas dizaino ir gamybos sektoriaus diskų šeimininkas, gali jį įdėti į viršutinį veleną tarp narvelio ir veleno sienos, ir valdymo spintelę su viršutiniais durų sluoksniais į organinę visumą. Pagrindinis privalumas yra tai, kad pagrindinis variklis ir greičio ribotuvas yra tokie patys, kaip ir mašinų kambariuose be liftų, o valdymo spinta patogi derinti ir prižiūrėti. Pagrindinis trūkumas yra tas, kad vardinė apkrova, vardinis apsisukimų dažnis ir maksimalus kėlimo aukštis yra apriboti pagrindinio variklio dydžiu.

● Priimančioji: ši schema skirta pavaros laikiklį įdėti į apatinę skylę, o valdymo spinta yra pakabinta tarp narvelio ir apatinės skylės šulinio. Didžiausias jo privalumas yra tai, kad vardinė apkrova, vardinis apsisukimų dažnis ir didžiausias kėlimo aukštis neapriboja pagrindinio variklio dydžio. Pagrindinis trūkumas yra tas, kad pagrindinis variklis ir greičio apribojimas skiriasi nuo įprastų liftų, todėl projektą reikia tobulinti.

● Prietaisas dedamas į narvą: ši schema įkelia kompiuterį į automobilio viršų, o valdymo spintelė yra išdėstyta narvo šone. Šis susitarimas yra didesnis nei kabelių skaičius.

● Prietaiso ir valdymo spintelės yra išdėstytos šulinio šoninės sienelės atidarymo erdvėje: planuojama pastatyti viršutinio šulinio šoninę sienelę, kad rezervas būtų atidarytas. Didžiausias jo privalumas yra tai, kad gali padidinti kėlimo vardinę talpą, vardinį greitį ir didžiausią kėlimo aukštį, kurį galima įsigyti pasirinkus pagrindinį ir paprastą lifto naudojimo greičio ribotuvą, o montavimas, priežiūra ir avarinis posūkio valdymas yra patogūs; Pagrindinis trūkumas yra tas, kad būtina padidinti šoninės sienelės sienelės storį ir įrengti prieigos duris skylės išorėje.

Jei jus domina bet kuris MRL liftas arba norėtumėte aptarti užsakymą, prašome susisiekti su mumis. Mes tikimės, kad artimiausioje ateityje sudarysime sėkmingus verslo santykius su naujais klientais visame pasaulyje.

Populiarus Žymos: MRL liftas, Kinija, gamintojai, tiekėjai, gamykla, įmonės